EBC est une marque britannique comptant parmi les leaders du domaine du freinage automobile. Il existe différents types de disques de frein EBC. Certains seront plutôt adaptés à un usage quotidien, d’autre à la course. Certains sont développés dans une optique de performances, d’autres dans une optique de budget maîtrisé.
Les disques EBC USR
Destinés à une utilisation quotidienne, les disques de frein EBC USR rainurés doteront votre véhicule d’un freinage performant tous les jours. Ils ont également une bonne résistance à la chaleur. S’ils ont moins de mordants que les disques GD ou BSD, les disques EBC USR sont aussi les plus silencieux et polyvalents de la gamme. Avec ces disques, vous bénéficierez d’une utilisation confortable à tout moment.
Voir nos disques de frein avant EBC USR
Voir nos disques de frein arrière EBC USR
Les disques EBC GD
Les disques de frein rainurés pointés EBC GD sont destinés à une utilisation intensive. Aussi, ils sont conformes aux normes Groupe N. Avec ces disques, vous avez la garantie que votre véhicule bénéficiera d’un freinage puissant grâce à un refroidissement optimal. Ce refroidissement performant est possible grâce à l’utilisation d’un système de rainures en ellipse. Celles-ci évacuent les poussières et autres débris qui s’accumulent d’habitude sous la surface de friction lors du freinage. Attention : lors du montage de disques EBC GD, au sens de rotation de ceux-ci : respectez les côtés de pose gauche et droite.
Voir nos disques de frein avant EBC GD
Voir nos disques de frein arrière EBC GD
Les disques EBC BSD
Faits d’un alliage de fonte et de carbone, les disques de freins EBC BSD sont les plus endurants de la gamme. Le carbone rend les disques plus résistants à la chaleur et évite ainsi tout risque de voilage en cas d’utilisation intensive. Les rainures larges et profondes assurent un refroidissement performant en dégageant un maximum d’impuretés. La gamme BSD est également une des plus silencieuses de sa catégorie, elle est recommandée pour une utilisation poussée, sur piste et sur route.
Voir nos disques de frein avant EBC BSD
Voir nos disques de frein arrière EBC BSD
En cas de doute ou pour toute autre information, rendez-vous sur Ultra Tuning ou téléphonez-nous au 03 88 07 42 60.
EBC est une marque britannique comptant parmi les leaders du domaine du freinage automobile. Il existe différents types de disques de frein EBC. Certains seront plutôt adaptés à un usage quotidien, d’autre à la course. Certains sont développés dans une optique de performances, d’autres dans une optique de budget maîtrisé.
Les disques EBC USR
Destinés à une utilisation quotidienne, les disques de frein EBC USR rainurés doteront votre véhicule d’un freinage performant tous les jours. Ils ont également une bonne résistance à la chaleur. S’ils ont moins de mordants que les disques GD ou BSD, les disques EBC USR sont aussi les plus silencieux et polyvalents de la gamme. Avec ces disques, vous bénéficierez d’une utilisation confortable à tout moment.
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Les disques EBC GD
Les disques de frein rainurés pointés EBC GD sont destinés à une utilisation intensive. Aussi, ils sont conformes aux normes Groupe N. Avec ces disques, vous avez la garantie que votre véhicule bénéficiera d’un freinage puissant grâce à un refroidissement optimal. Ce refroidissement performant est possible grâce à l’utilisation d’un système de rainures en ellipse. Celles-ci évacuent les poussières et autres débris qui s’accumulent d’habitude sous la surface de friction lors du freinage. Attention : lors du montage de disques EBC GD, au sens de rotation de ceux-ci : respectez les côtés de pose gauche et droite.
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Les disques EBC BSD
Faits d’un alliage de fonte et de carbone, les disques de freins EBC BSD sont les plus endurants de la gamme. Le carbone rend les disques plus résistants à la chaleur et évite ainsi tout risque de voilage en cas d’utilisation intensive. Les rainures larges et profondes assurent un refroidissement performant en dégageant un maximum d’impuretés. La gamme BSD est également une des plus silencieuses de sa catégorie, elle est recommandée pour une utilisation poussée, sur piste et sur route.
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